KolejoweWso // 2017-12-05, wtorek (13:56:47)

A wieniec był i pieśni żałobne na tym Tlk?

MG // 2017-12-05, wtorek (17:27:14)

Wręcz przeciwnie. Kilka przedziałów obok była impreza o potężnej arkocholowej mocy. Samo otwarcie drzwi ów przedziału powodowało wydostawanie się oparów metanolu. Wrzaski takie jak my niegdyś podczas wypraw kolejowych. Nawet babka z przedziału obok szła ich uciszać.

<^> // 2017-12-05, wtorek (18:16:00)

Jak pili metanol to już nie będą nikomu przeszkadzać. :)

SF // 2017-12-05, wtorek (21:55:08)

Pendolino jest droższe od TGV i nie mają bimbru.

M. // 2017-12-06, środa (18:30:32)

Paryż - Lyon na jutro, każdy bilet powyżej 100€ (nie liczę Ouigo, to poziom IC w Polsce). Pokaż bilet na EIP za 425 zł.

<^> // 2017-12-06, środa (20:04:55)

@M. Pokaż mi kogoś (poza Tobą i moim kuzynem), kto zarabia tyle złotówek co z przeliczenia 2 tys € wychodzi. A tyle zarabiają Francuzi to tyle wydają na kolej.

MG // 2017-12-06, środa (20:49:51)

Jadąc Kormoranem wyraziłem w przedziale zdziwienie, że takie pełne przejeżdżające obok Pendolino "jakim cudem ich wszystkich na to stać?" to pasażerka staxowała mnie bezlitośnie, że są niby oferty, że taniej jak TLK pojedziesz. A argument, że przejeżdżam Polskę w tą i spowrotem za 81 złoty jest nie do przebicia a Pendolino za drogie dla mnie. Może i mnie stać, ale to nierozsądne tyle wydawać. A jak nie wydasz to cię powiozą trasą naokoło i 40-60 km/h wolniej.

SF // 2017-12-06, środa (21:10:28)

10 grudnia, TGV z Paryża do Lyonu, odjazd kilka minut przed 8 rano, 1 klasa za 49 Euro, druga za 45 Euro. PKP IC, ten sam dzień EIP z Wawy do Krakowa za 229 zł. Porównajmy zarobki w Polsce i we Francji. Pracownik w Polsce nie kosztuje tyle co we Francji więc dlaczego jest tak drogo w PL...??? Czteroosobowa rodzina nigdy nie wybierze pendolino tylko auto. Zajrzyjmy teraz na CD. 10 grudnia, trasa Praha hl.n. - Ostrava, pendolino za 54 zł. W Czechach zarabiają więcej. W Polsce mieszkają bogaci skoro są skłonni tyle płacić, drożej jak na zachodzie.

SF // 2017-12-06, środa (21:11:31)

EIP z Wawy do Krawkowa, 1 klasa, rzecz jasna za 229 zł.

M. // 2017-12-08, piątek (00:47:41)

Ależ rozgorzała dyskusja :) Obaliłem tylko tezę, jakoby EIP było droższe od TGV, na cenach bazowych (a takie są na dzień przed odjazdem, nie w niedzielne poranki) TGV jest przynajmniej 2x droższe. Kwestia zarobków w poszególnych krajach jest oczywiście również istotna, jednak nie tego dotyczyła postawiona teza (poza tym chciałbym zarabiać w przeliczeniu 2k €, jednak w tej firmie jest to raczej niemożliwe :) ). EIP są pociągami komercyjnymi, cena biletu jest składową kilku czynników, jak np. koszty uruchomienia, dostępu do infrastruktury itp. Pociągi te bronią się zresztą same frekwencją, popyt na taką kategorię, pomimo wysokiej ceny, jest wysoki.

MG // 2017-12-09, sobota (13:52:42)

Popyt jest wysoki, bo ICC wycina alternatywne pociągi, albo puszcza je trasą na około, żeby wydłużyć czas jazdy względem EIP i ludzie nie mają wyjścia.

KK // 2017-12-09, sobota (19:38:27)

Nie ma co porównywać TGV do EIP bo jeżeli chodzi o czas przejazdu np.500km to jest przepaść.Jakby z Krakowa do Gdańska podróż trwała 2h to cena obecna byłaby przystępna.TGV jest nawet szybsze niż samolot a EIP z czym ma konkurować ?

MG // 2017-12-10, niedziela (11:52:41)

Z pociągami własnej spółki.

SF // 2017-12-10, niedziela (13:26:19)

PKP IC powinny mieć konkurencję. Tego życzyłbym podróżnym w Polsce, przynajmniej ze względu na to, że Pendolino w Czechach już nie jest dla najbogatszych, odkąd na rynek kolejowy weszły spółki konkurencyjne a ceny spadły o nawet 66%.